Ответ от Москомархитектуры на стандартное возражение жителя Троицка по 74 дороге:
2. Данное предложение (замечание) не может быть рекомендовано для учета, в связи с тем, что направление № 74 обеспечивает транспортное обслуживание и связи поселения Первомайское с Калужским шоссе в обход г.о. Троицк
Полное возражение и ответ:
1. Я ПРОТИВ утверждения и последующей реализации проекта «Территориальная схема Троицкого административного округа города Москвы».
2. Я ПРОТИВ строительства объекта транспортной инфраструктуры – магистральной улицы общегородского значения автомобильной дороги «Троицк-Ботаково» (в„– п/п в разделе 1 «Мероприятия по развитию улично-дорожной сети» - 1.13., в„– на схеме 2.2. - 74). Считаю указанную дорогу экологически опасной, поскольку ее строительство приведет к уничтожению значительной части леса, резко ухудшит экологию г. Троицк и близлежащих поселков, очень дорогой, бюджетозатратной и нецелесообразной.
3. Я ПРОТИВ возведения любых объектов строительства на территориях, занятых лесами, т.к. леса являются невосполнимым природным ресурсом и источником здоровья.
4. Я ПРОТИВ размещения в черте городского округа Троицк в г. Москве – противотуберкулезного диспансера, кожно – венерологического диспансера, наркологического диспансера, психоневрологического диспансера.
5. Я ПРОТИВ расширения ул. Текстильщиков и ул. Полковника милиции Курочкина до 4-6 полос движения (в„– п/п в разделе 1 «Мероприятия по развитию улично-дорожной сети» - 1.36., в„– на схеме 2.2. – 89, наименование объектов, работ – реконструкция а/д «Калужское шоссе – Пучково» ( ул. Текстильщиков, ул. Полковника Милиции Курочкина), а также расширение приведет к уничтожению всей древесно- кустарниковой растительности, отделяющей проезжую часть от жилых домов и детских образовательных учреждений и очищающей воздух на указанных улицах от выхлопных газов. Расширение этих улиц до 4-6 полос движения приведет к тому, что проезжая часть подойдет под окна жилых домов и значительно ухудшит условия проживания для жителей данных улиц.
6. Я ПРОТИВ размещения в г.о. Троицк в г. Москве федеральных и московских органов власти, предусмотренных в Территориальной схеме Троицкого административного округа, а именно: ГСУ СК России (Главного следственного управления Следственного комитета РФ), УФНС России (Управления Федеральной налоговой службы и сполнения наказаний по г. Москве), Мосгорсуда, Прокуратуры г. Москвы.
7. Я ПРОТИВ расширения Октябрьского проспекта до 6 полос движения со строительством нового участка, т.к. данный участок значительно ухудшит условия жизни жителей ул. Зеленая, Садовая, Первомайская и всего частного сектора до ул. Текстильщиков, а также жителей мкр. «Сосны» и ухудшит общую экологическую ситуацию в Троицке (в„– п/п в разделе 1 «Мероприятия по развитию улично- дорожной сети» - 1.11., в„– на схеме 2.2. -14).
1.Указанное обращение не содержит замечаний и предложений по предмету публичных слушаний.
2. Данное предложение (замечание) не может быть рекомендовано для учета, в связи с тем, что направление в„– 74 обеспечивает транспортное обслуживание и связи поселения Первомайское с Калужским шоссе в обход г.о. Троицк
3.Указанное обращение не содержит замечаний и предложений по предмету публичных слушаний.
4. Рекомендовать к учету в части размещения диспансера и рассмотреть возможность размещения объекта при подготовке проекта планировки территории
5. Предложение (замечание) не может быть учтено в связи с тем, что развитие транспортной инфраструктуры обосновано перспективными транспортными потоками. Границы зон планируемого размещения линейных объектов улично-дорожной сети будут уточнены и установлены проектом планировки территории.
6. Предложение (замечание) не может быть рекомендовано для учета в проекте территориальной схемы. Детализация местоположения, параметры строительства объектов предусматриваются на следующей стадии градостроительного проектирования – разработке проекта планировки территории.
7. Предложение (замечание) не может быть учтено в связи с тем, что развитие транспортной инфраструктуры обосновано перспективными транспортными потоками. Границы зон планируемого размещения линейных объектов улично-дорожной сети будут уточнены и установлены проектом планировки территории.
http://mka.mos.ru/presscenter/news/detail/1710435.html