Жителем г. Троицка Филипповым Сергеем отправлено письмо против транзитной дороги через Троицк в электронную приемную Правительства Москвы: https://www.mos.ru/authority/
Краткое содержание обращения:
"На странице выше сообщается: http://www.mos.ru/authority/activity/urban/index.php?id_14=25987
"В августе 2013 года Департамент готовится объявить конкурс на проект реконструкции дороги Минское шоссе — Киевское шоссе — Калужское шоссе, которая пройдёт через деревни Митькино, Крёкшино, Ивановское, Рогозинино, Верховье и Ботаково."
-Как предполагаемая дорога будет идти далее от д. Ботаково до Калужского шоссе? Т.е. можно где-то увидеть проект (эскиз, карту, схему) этого участка дороги? В частности, где эта дорога будет проходить в районе Троицка?
Были ли публичные слушания или обсуждения на эту тему в последнее время (после присоединения новых территорий)?"
Содержание обращения:
"В процессе обсуждения Генерального Плана г.Троицка (2005 г.) жители Троицка резко высказывались и собирали подписи против прохождения данной дороги через г.Троицк. Тогда предполагалось, что на 38-км Калужского ш. будет построена двухуровневая развязка, по которой транзитный (большегрузный транспорт) будет через центр Троицка двигаться в сторону Киевского шоссе и обратно. Такое движение значительно ухудшит жизненный уровень горожан, т.к. ухудшится экологическая обстановка, безопасность и увеличится шум от автомобилей. Внутригородское движение (поперечное) будет значительно нарушено.
Уже давно, не только за рубежом, но и в России весь транзитный транспорт стараются пускать вдали от населённых пунктов (окружные Владимира, Твери и др). Неужели для Троицка сделают исключение и его ждёт судьба более "старших братьев", известных многим автомобилистам, таких как - Балашиха, Покров, Клин, Вышний Волочёк и др.?"
В какие органы государственной власти Вы обращались и когда:
"В местные органы власти - Главе Города и Городской Совет Депутатов (2005, 2006 г.), положительного решения (ответа) не получил. Прилагаю письма и ответ из Администрации Троицка (2006 г.)."
Ответ Администрации Троицка:
Обращение по поводу транзитной дороги в Администрацию Троицка главе Троицка МО Сидневу В. В. и в Совет депутатов Троицка МО Бланку В. Д.: файл в doc формате: http://yadi.sk/d/Y5fCT96m75_rI
"Главе Администрации г. Троицка В.В. Сидневу
Копия: Председателю Совет Депутатов г. Троицка В.Д. Бланку
В газету «Троицкий Вариант»
От жителей г. Троицка Московской области
Очередной раз просим внимательно рассмотреть наши возражения и передать их разработчикам Генплана нашего города:
Пока не будет построена Троицкая окружная дорога, строительство которой может и не состояться, любая альтернативная дорога неизбежно превратится в транзитную со всеми вытекающими отсюда последствиями (последствия очевидны и ранее подробно перечислялись). В данном случае это будет транзит между Минским, Киевским и Калужским шоссе (прилагаемая схема это красноречиво демонстрирует).
Мы, нижеподписавшиеся, возражаем против внесения в план города Троицка любых новых дорог, которые допускали бы движение транзитного транспорта через жилые районы города. В частности, мы против плана строительства дороги, связывающей дорогу на Апрелевку и Октябрьский проспект (красный цвет на прилагаемой схеме).
С уважением и по поручению жителей Троицка,
21.06.2006 Сергей Филиппов
Приложение:
1. Письмо от 14.04.05 – 2 стр.
2. Схема – 1 стр. (Приложение 2)
3. Подписные листы жителей г. Троицка, одобряющих данное Заявление – 27 стр.
P.S. Когда текст письма уже “ушел в народ”, появился Ваш ответ (от 20 июня) на сайте Troitsk.ru. Поэтому комментарий ниже, возможно, разделяют не все подписавшиеся под письмом, тем не менее:
Из Вашего ответа - “…Поэтому у нас автобусное сообщение между микрорайонами осуществляется через Калужское шоссе…”
- Глядя на прилагаемую схему и новую дорогу на ней, очень трудно разобраться – чем она исправит “автобусную” ситуацию? По-моему, как ходили автобусы по Калужскому шоссе без этой дороги, так и дальше будут ходить.
Из Вашего ответа - “…транспортные потоки из города будут постепенно переориентироваться в сторону Киевского шоссе и Внуково, где в ближайшие годы планируется строительство легкого метро”
- Многие, у кого есть автомобиль знают, что на Внуково гораздо ближе ехать через Десну – вот сюда бы и направить усилия наших проектировщиков.
К сожалению, не только я, но и все, с кем удалось встретиться за два дня сбора подписей, не могут понять - зачем эта дорога нужна городу и его сегодняшним жителям? Возможно, стоит аргументировать тем, что вдоль дороги предполагается малоэтажное или коттеджное строительство жилья для “приглашенных сотрудников научных институтов” и для них обязателен прямой выезд на Киевское шоссе (и далее в Центр) или ещё какие-то причины указать.
Если такая траектория дороги вызвана нуждами новых жителей несуществующего микрорайона “Ботаково”, то и здесь совсем не обязателен выезд на Апрелевскую дорогу. Можно предложить другие варианты, например, по высоковольтной линии (синий цвет на схеме). В этом случае и лес сохраним и дорога в три раза короче.
P.P.S. Из Вашего ответа – “Именно поэтому она предусматривалась в предыдущих Генпланах 30 лет …”.
Всё-таки 30 лет это довольно большой срок в развитии города. Сейчас ситуация кардинально другая и, наверное, старые планы могут и противоречить реалиям сегодняшнего дня?
г-ну В.В. Сидневу
В газету «Троицкий Вариант»
Новый микрорайон планируется строить рядом с существующей дорогой, которая связывает 38-й км Калужского шоссе с 40-й км Киевского шоссе и далее с 40-м км Минского шоссе. Эта дорога (областного подчинения) уже сегодня перегружена транспортом, особенно в часы пик. Очевидно, что часть транзитного трафика пойдет по новой дороге. Учитывая интенсивность движения и отношение к правилам дорожного движения некоторых водителей, можно уверенно прогнозировать рост дорожно-транспортных происшествий, приводящих как к травмам, так и к гибели жителей г. Троицка.
В связи с этим, предлагаю, прежде чем строить дорогу, связывающую новый микрорайон города (Ботаково) и остальную частью города, построить окружную дорогу для транзитного транспорта, как это обычно делается в подобных случаях. Один из вариантов строительства такой дороги показан на прилагаемой схеме:
14.04.2005 Сергей Филиппов
житель г. Троицка,
Приложение: Схема окрестностей г. Троицка – 1 стр.
"